摘要：丽水“三环线”3小时航空圈要来了！中心城区快速交通“三环线”、市域高速“三环线”……传来新消息！“接轨上海，融入杭州，连接福建，通向广东，丽水将成为浙西南综合交通枢纽，丽水交通迎来大发展！”日前，丽水市交通运输局党委书记、局长叶旭勇接受浙江...
丽水“三环线”
3小时航空圈要来了！
中心城区快速交通“三环线”、
市域高速“三环线”……
传来新消息！
“接轨上海，融入杭州，连接福建，通向广东，丽水将成为浙西南综合交通枢纽，丽水交通迎来大发展！”日前，丽水市交通运输局党委书记、局长叶旭勇接受浙江交通厅局长全媒体访谈时说。
中心城区快速交通“三环线”
一环全长26公里，
由北线（环城北路）、
西线(丽阳至垟店)、
南线(桃山至塔下)、
东线(塔下至丽阳殿)组成；
二环全长85公里，
由北线（49省道缙云东渡至莲都岩泉、仙居至景宁公路莲都区岩泉至老竹段）、
西线（临安至苍南莲都雅溪至北互通段、50省道绕城西线至高溪段）、
南线（莲都区南山互通至高溪公路、53省道南山至水阁段、水阁至腊口公路）、
东线（330国道青田腊口至缙云东渡段）组成；
三环全长200公里，
由北线（49省道缙云东渡至莲都岩泉、仙居至景宁公路莲都区岩泉至老竹段）、
西线（奉化至庆元公路莲都区段）、
南线（50省道松阳裕溪至莲都碧湖段、莲都堰后至北埠公路、大港头至腊口公路）、
东线（330国道青田腊口至缙云东渡段）组成。
打造市域高速“三环线”
市域发展核心带高速公路环线
一带三区高速公路内环线
一带三区高速公路外环线
构建“两纵两横、四联八向”畅联铁路网
“两纵”：为金（义）温通道（由金温货线、金丽温铁路、杭丽铁路组成）、衢宁铁路；
“两横”：为衢丽铁路、温武吉铁路；
“四联”：为丽云铁路、甬丽铁路、金龙铁路、丽南铁路；
“八向”：为杭州、宁波、温州、金华、衢州、南平、武夷山、宁德方向。
构建“四纵三横”高速公路网
“四纵”：即合肥至温州及青田至文成高速、金丽温高速、义乌至龙泉（庆元）高速、龙丽温及景宁至柘荣高速；
“三横”：即台金及缙云至江山（广丰）高速、丽龙及龙浦高速、苍南至庆元高速。
构建“十纵六横”普通国省道网
“十纵”：即330国道、235国道、528国道、兰溪至龙泉省道、奉化至庆元省道、临安至苍南省道、桐乡至洞头省道、安吉至龙港省道、建德至遂昌省道、青田至泰顺省道；
“六横”：即322国道、椒江至武义省道、仙居至景宁省道、苍南至庆元省道、洞头至庆元省道、温岭至常山省道。
“十四五”期间
丽水将如何构建浙西南综合交通枢纽？
一起来看看
浙西南综合交通枢纽
构建1大枢纽：打造“铁、陆、空、水”四位一体的通达体系，全面构建接沪融杭连闽通粤的浙西南综合交通枢纽。
县县通铁路
力争2大突破：确保丽水机场、瓯江航道整治工程建成通航，实现民用航空和高等级航道的零突破；确保温武吉铁路开工建设，力争实现县县通铁路的突破。
△丽水机场效果图
快速交通网、骨干运输网、基础服务网
建设3大网络：建设由铁路、航空、高速公路组成的快速交通网，由普通国道、普通省道和内河水运组成的骨干运输网，由四好农村路、枢纽站场等组成的基础服务网。
3小时航空圈、1小时高铁圈
形成4个时空圈：建成丽水机场，实现中心城区至国内主要城市3小时航空圈；推进杭丽铁路前期，加快形成至杭州、温州、金义都市区1小时高铁圈；建成衢丽铁路松阳至丽水段，除庆元外实现中心城区至各县（市）城区1小时铁路或高速公路圈；加快推进68个重大公路项目建设，实现全市30分钟上高速或至火车站乡镇占比大幅提升。
5大领域提档升级
实现基础设施网络、绿色生态交通、运输服务系统、交通发展环境、行业治理体系5大领域提档升级。
“十四五”期间
丽水交通发展重大标志性项目
✦2021年，瓯江航道整治工程将完工并通航；
✦2022年，浙江省首条景区化高速公路景文高速将建成通车；
✦2023年，丽水有史以来投资规模最大的单体交通项目义龙庆高速公路遂昌至龙泉段将开工建设，同时丽水首个集铁路、公路、公交、出租车、旅游等于一体的综合客运枢纽——水东综合客运枢纽也将建成并投入使用；
✦2024年，330国道青田温溪至船寮段、528国道遂昌段等一批普通国省道项目将建成通车；
✦2025年，衢丽铁路松阳至丽水段将建成通车。
此外，丽水机场也将全面建成通航，温武吉铁路丽水段将开工建设，青文高速青田段和庆景青公路等将力争尽早开工建设。
未来的丽水交通
一定会让大家出行更便捷、
旅游更舒心、生活更美好！
来源：处州晚报综合丽水网
